
“2018年中國(guó)移動(dòng)出行用戶將近5億人,出行消費(fèi)者的理想愿景是連接、整合、科技、智能”。———《尼爾森:2019中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展》
互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)出行的場(chǎng)景化時(shí)代已經(jīng)到來(lái),在人們生活出行的各個(gè)領(lǐng)域,智能手機(jī)已經(jīng)取代傳統(tǒng)個(gè)人電腦,“城市出行APP”正在從單一的信息查詢向智能化出行服務(wù)轉(zhuǎn)變、向更“懂你、知你”的方向發(fā)展。
如果說(shuō)城市出行多元化的應(yīng)用場(chǎng)景解決的是乘客出行的需求問(wèn)題,那么多頁(yè)面展示、沉浸式設(shè)計(jì)則是提高乘客出行體驗(yàn)的滿意度
益陽(yáng)行發(fā)布兩周年以來(lái),通過(guò)多次的版本更新與迭代,憑借其對(duì)出行的精準(zhǔn)定位,已給益陽(yáng)人生活出行帶來(lái)了巨大的變化,并逐步呈現(xiàn)未來(lái)城市大出行所需的多維一體的應(yīng)用場(chǎng)景服務(wù)。接下來(lái),我們看“益陽(yáng)行APP3.0”如何圍繞乘客打造移動(dòng)大出行場(chǎng)景,提高市民出行體驗(yàn)。
(益陽(yáng)行APP3.0全新界面展示)
十年前,公交行業(yè)還未出現(xiàn)實(shí)時(shí)公交概念,企業(yè)發(fā)車、乘客出行都是以經(jīng)驗(yàn)和等待為主。公交等待時(shí)長(zhǎng),一直是一個(gè)令城市居民頭痛,公交企業(yè)無(wú)法解決的問(wèn)題。
通過(guò)益陽(yáng)行APP下達(dá)公交趟次發(fā)車時(shí)刻表與車次實(shí)時(shí)到離站位置、時(shí)間查詢,你就可以更準(zhǔn)確地預(yù)估車次到站時(shí)間,規(guī)劃出行。
你大概經(jīng)常會(huì)遇到乘坐公交時(shí),手機(jī)突然沒(méi)網(wǎng),實(shí)體公交卡、電子卡余額不足的尷尬境地,益陽(yáng)行APP與支付寶成熟的乘車掃碼渠道合作,采用先進(jìn)的“雙離線二維碼”技術(shù),能夠在手機(jī)無(wú)網(wǎng)、差網(wǎng)的情況下正常打開(kāi)二維碼掃碼,并通過(guò)啟動(dòng)個(gè)人信用賬戶“先享后付”來(lái)解決乘車出行中的各種尷尬局面。
( 支付寶渠道的掃碼乘車服務(wù) )
益陽(yáng)行APP根據(jù)手機(jī)地理位置提供的數(shù)據(jù)對(duì)附近公交站點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算統(tǒng)計(jì),展示最優(yōu)最近站點(diǎn)選擇,實(shí)現(xiàn)利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)于目的地最優(yōu)線路推薦方案的制定,制定個(gè)性化的出行。
( 利用地理位置數(shù)據(jù)推薦的最佳出行方案推薦 )
物品遺漏在公交車上怎么辦?怕公交車坐過(guò)站?以往,礙于信息渠道的閉塞與行業(yè)技術(shù)限制,公交車實(shí)時(shí)到站提醒與社會(huì)服務(wù)都極難做到。
益陽(yáng)行APP公交實(shí)時(shí)到站提醒與實(shí)物招領(lǐng)通道,通過(guò)APP系統(tǒng)設(shè)置到站提醒、失物反饋渠道登記反饋信息上傳公交公司調(diào)度中心系統(tǒng),信息能通過(guò)指定的渠道使工作人員能夠?qū)崟r(shí)處理并上傳結(jié)果,這樣就能實(shí)現(xiàn)提醒乘客到站提醒與企業(yè)及時(shí)傳達(dá)公共服務(wù)信息,履行社會(huì)責(zé)任目的。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給“益陽(yáng)行APP”帶來(lái)了巨大的發(fā)展契機(jī),打造了城市公交出行服務(wù)的新場(chǎng)景。依托互聯(lián)網(wǎng)的新興技術(shù),城市出行APP滿足了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的多元化出行需求,必將成為構(gòu)建城市大出行場(chǎng)景的重要基石。